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高尔夫轿车自动变速器偶发换挡滞后故障维修案例

产品分类: 大众自动变速箱维修
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      DSC08256.JPG

        故障现象:车主反映该车辆冷车偶发换挡滞后。
        故障诊断:慧众专业维修技师接车后,检测变速器电控单元存储故障码01830、P0726、000:发动机转速输入电路范围/性能。

        通过对变速器各相关转速信号的监控,发现变速器输入转速传感器G641总是显示为0。而从动力总线传来的发动机转速信号正常,说明电控单元不能正常接收G641信号,由此故障码反映出G641信号失效。

        变速器输入转速传感器G641安装在变速器壳体内,是唯一在滑阀箱以外的传感器,它以电子方式监测与启动机啮合的齿圈,记录变速器的输入转速,电控单元根据变速器输入转速信号控制离合器和计算滑移率。必要时电控单元通过控制通往离合器促动器(N435和N439)液压油流量,来控制离合器K1和K2的接合。

      DSC08257.JPG

        举升车辆检查G641固定良好,拆下G641传感器,检查传感器无破损现象。G641根据霍尔原理工作,实测传感器有较好的磁性,说明霍尔磁通路能建立。清洁传感器表面装回测试,数据流显示仍无转速信号。

        由此分析故障原因:①传感器与电控单元之间的电线断路;②传感器自身故障,不能产生霍尔电压信号;③滑阀箱电控单元处理信号故障。

        经测量确认G641线路无问题,G641安装在滑阀箱线路上,因无单独G641备件,更换滑阀箱,装复后,慧众专业维修技师进行试车检测,经试车确认故障排除。
        故障总结:变速器输入转速原则上与发动机的转速相同,但离合器控制的主要基础是变速器输入速度,它与发动机转速相协调,通过数据总线从发动机控制单元获得信号。根据变速器的控制关系,若G641损坏,电控单元以发动机转速传感器信号替代,由此对行驶性能产生的影响可能感觉不到。G641和发动机转速基本相等,采用G641能有效消除双质量飞轮扭转的影响,同时也能更加精确可靠的控制变速器。

      车尾.jpg

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