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自动变速箱变扭器导致的加速不良的几种情况

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2015-03-05 11:41【

广州慧众自动变速箱变扭器

1.自动变速箱液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑   

(1)故障现象

   当车辆出现在30~50km/h以下加速不良,车速上升缓慢,过了低速区后加速良好的故障时,很可能是液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑。

(2)故障诊断方法  

    发动机热机后,做失速测试,如发动机的失速转速明显低于自动变速箱失速规定值,说明液力变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑。   

(3)故障分析 

    变扭器低速增扭,靠的是导轮改变液流方向,变扭器内支撑导轮的单向离合器打滑后,导轮没有了单向离合器的支撑,在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反,发动机需克服反向液流带来的附加载荷,于是液力变扭器变成了液力偶合器,低速增扭变成了低速降扭,所以汽车在低速区 (变扭器增加扭矩工况区域)加速不良。   

(4)维修方法

   更换液力变扭器总成或用车床剖开液力变扭器,然后更换导轮和单向离合器即可排除故障.

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2.自动变速箱液力变扭器内支撑导轮的单向离合器卡滞

(1)故障现象   

 汽车起步和中低速行驶正常,但没有高速,温和踩油门最高车速只有80~90km/h左右;加大节气门开度,最高车速也只有110~120km/h左右。   

(2)故障诊断方法  

    支撑导轮的单向离合器卡滞时,在感觉上有一点像发动机排气不畅,但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖,拆下滤芯,发动机急加速时此处能看 见废气返流,而支撑导轮的单向离合器卡滞,不会导致废气返流。从油液颜色看一切正常,用故障诊断仪也找不到故障,发动机失速转速正常。