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明锐自动变速箱换R挡冲击维修案例

产品分类: 大众自动变速箱维修
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      故障现象:车主反映该车换R挡时有较大冲击,换D挡时一切正常。


      车头.jpg

      自动变速箱故障分析:慧众专业维修技师试车,在怠速工况、冷却液温度90℃时检查换挡情况。第1次换R挡时冲击较大,换D挡正常;第2次换R挡时感觉冲击比第1次稍小。关闭发动机3 min后再起动,试验结果与刚才一样。用故障诊断仪VAS6150B检测各控制单元,均无故障码存储。


      该车行驶里程并不多,为什么第1次换R挡时冲击较大?用故障诊断仪读取发动机怠速工况的数据流:节气门开度为5.098%,节气门开度理论值也为5.098%,均超出正常范围。拆检节气门体,发现节气门叶片周边很脏,这会导致换挡冲击。慧众专业维修技师清洗节气门后,进入发动机控制单元做节气门的匹配。

      维修.jpg

      做完匹配后,维修人员再次读取发动机怠速工况数据流,此时的节气门开度为1.560%,在正常范围。慧众专业维修技师试车换R挡,冲击现象消失,但驾驶车辆行驶一段时间后,关闭发动机3分钟,再起动车辆换入R挡,故障现象又出现了。


      自动变速箱故障维修:利用故障诊断仪的引导功能对DSG变速器做基础设定,然后在怠速工况反复换R挡,均无冲击现象。交车1个月内多次回访客户,客户回复换R挡时冲击的现象再也没有出现过,故障彻底排除。

      车尾.jpg

      总结:该车之前的换R挡冲击,与节气门过脏有关。但是清洗后不但要做节气门的匹配,还需做DSG变速器的基础设定,从而使节气门开度适应变速器的换挡曲线,保证换挡平顺性。


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