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常见问题

重力更换变速箱油好,还是循环机换好?[ 10-14 14:11 ]
如果说发动机是汽车的“心脏”,那么,变速箱可以说是汽车的“大脑”,是汽车重要的部件之一,当汽车行驶一定的时间或者里程后,汽车变速箱油就需要定期更换。变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用,一般每4-6万公里更换一次。因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管,相比换机油,更换变速箱油要复杂一些。更换变速箱油通常有两种方法:一种是重力换油,另一种则是利用自动循环机循环更换,那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢?1、重力换油重力换油比较好理解,就是
自动变速箱常见的4种异响状况及原因分析[ 09-17 15:51 ]
随着汽车工业的飞速发展,自动变速箱已经广为人知,包括AT、DSG、CVT等,虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高,但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象,严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。变扭器异响大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的,动力输出是涡轮,但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器,动力输出除了涡轮外,还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接,它随着发动机一起旋转。因为在P档和N档时,整个变扭器一起在旋转,异响很有可能在这些档位中不存在,
CVT变速箱长时间空档滑行会怎样?[ 09-15 13:53 ]
很多人都知道CVT变速箱不允许长时间空档滑行,但是却不知道为什么会这样规定。今天我们就来说说CVT变速箱长时间空档滑行会怎样,究竟是如何伤害变速箱的。首先来看看CVT变速箱在空档滑行时内部的运行状态是怎样的。下图是CVT变速箱的内部结构图。当汽车空档滑行时,发动机一般处于怠速状态,此时的液力变矩器、油泵、变速箱动力输入轴的转速都比较低,油泵的压力也比较低,变速箱油的循环速度较慢;而变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转,与之相连的变速箱内部的齿轮、钢带、锥轮及离合器片等也随之高速旋转。在这种情况下,变速箱的动力输入元
奥迪仪表盘故障灯图解[ 09-11 10:42 ]
现在的汽车功能日新月异,不同的厂家会为自己的汽车加入越来越多的功能,接下来我们来看看奥迪汽车仪表盘故障灯大全以及图解。转向锁止系统指示灯,该灯亮起时,说明电子转向系统存在故障。制动装置指示灯,该灯亮起时,说明制动装置有故障。电控机械式驻车制动器指示灯,该灯闪烁并且出现警告,说明有可能制动力不足或者制动装置过热。冷却系统故障指示灯,该灯亮起时,说明冷却液温度过高或者液位偏低,这时不能再继续行驶,否则有损坏发动机的危险。机油压力低指示灯,该灯亮起时,说明机油压力过低,如果机油油位正常,那么发动机油路存在异常,不能继续行
变速箱故障灯亮起,一般是变速箱哪里出了问题?[ 09-05 09:52 ]
当汽车的变速箱故障灯亮起,毫无疑问是变速箱出了问题,那么这时候该如何处理呢?出现这种情况,大家不要盲目挪动车辆,而是要第一时间给维修厂家打电话,判断问题是否会影响正常驾驶,如果不会就及时送往维修公司进行维修。变速箱维修技师会对车辆进行基础检测,一般来说,可能出现的问题有速度传感器内部存在故障,电脑板内部电路存在故障等。其中变速箱电脑故障占据所有故障首位。如果属基础故障,更换电脑板后即可解决问题。需要注意的是,有的车型,在更换完电脑后,变速箱还会偶尔出现工作异常的情况,主要表现为换挡品质故障,出现该类故障的原因可以分
变速箱顿挫就是车子出毛病?[ 07-31 10:32 ]
每辆车都肯定会有最基本的三大件组成,分别是发动机、变速箱和汽车底盘。对于这三大件,大咖之前就多次提过关于发动机和底盘的一些注意事项,而说起变速箱,大家对其的认知可能会比较浅薄。变速箱作为车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。而它的好坏也直接影响汽车的行驶舒适性,其实关系到汽车的行驶舒适性,除了发动机运转品质,各种NVH表现以外,变速箱换挡品质也关系重大。在日常开车的时候,相
自动挡容易开?[ 06-09 16:24 ]
经常有关于自动挡车型如何开的文章,有许多“不准”,也有许多“注意”。其实自动挡车型相比手动挡更容易开是个不争的事实,但开自动挡仍然有许多需要注意的地方,这也是一个不争的事实。我们知道,自动挡主要挡位有P、R、N、D,有的还有S、M、L、2、1等挡,手自一体车型还有手动加减挡操作的功能。D挡是前进挡,所以有很多朋友为省事都是一“D”到底,当我们的汽车知识积累的越来越多的时候,就会发现“一D到底”并不可取。为何不可以一D到底
行星齿轮变速机构在新能源汽车中的应用[ 05-14 13:39 ]
?行星轮系结构介绍行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外,它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”,绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”,就象太阳系中的行星那样,因此得名。结构特点:位于中心的进行自转的为太阳轮;行星轮围绕太阳轮公转,同时在进行自转;行星齿轮和相邻的太阳轮、齿圈总是处于常啮合状态;结构紧凑,太阳轮、行星架和齿圈都是同心的,这就能够取消中间轴和中间齿轮;通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性;行星齿
5个问题告诉你什么是CVT?[ 05-11 14:30 ]
CVT一直是变速箱领域的偏门,弱鸡的代表。在双离合变速箱没问世前,它是使用量仅次于AT的自动变速箱。它的优势是顺滑自然地变速,但因为扭矩承受力低,一般提及到它的时候“肉”和“无力”是最常见的形容词,存在感跟AT相比略低。现在CVT在技术上有了很大的突破,比如传动效率已超过普通AT,在特性上也集成了AT、MT和CVT多种变速箱的优势部分,下面就来细致的聊一下很少被提及的CVT技术变迁。重点前面说都会聊到什么:CVT的基本原理CVT的发展史最新款CVT技术升级在哪?最新款
本田的平行轴变速箱有什么特别之处?使用方面有哪些不同?[ 04-10 14:23 ]
本田汽车公司生产的自动变速箱是与众不同的。普通的自动变速箱的基本结构都是变矩器+行星齿轮变速机构,而它采用的是变矩器+平行轴式变速机构,其结构与普通的三轴式手动变速箱有点类似,相当于用换档离合器代替了同步器和换档拨叉。由于这种特殊的结构,导致它的换档逻辑和其它的自动变速箱略有区别,最主要的一点体现在数字限位档上。普通的自动变速箱上面的“3、2、1”是限制变速箱的最高档,即“3”可以在1、2、3档之间切换,“2”可以在1、2档之间切换,&ldqu
变速箱出现这8个现象,赶紧去检查![ 03-20 15:40 ]
现在中国的汽车遍地跑,尤其是节假日的景点,车子进去了都不好出来。现在驾照几乎已经成为年轻人的标配,那么对于汽车最终要的俩大件部件,一是发动机,二是变速箱。那么今天我们就来说一说汽车的变速箱出现故障前的征兆。一、变速箱漏油现象:变速箱漏油汽车多少都会出现一些症状表现出来,如果变速箱漏油量大的话,你就会发现车子起步费力,低档位冲击感严重,车跑的时候踩下油门转速提升,车子不怎么动.感觉象没挂上档一样,这就是变速箱漏油的症状。漏油原因:实际工作时箱内温度很高,使箱内润滑油产生蒸气,充满箱体空间,导致箱内压力升高,往往在最薄
自动变速箱中有离合器吗?如果离合器烧毁了需要更换变速箱吗?[ 03-16 11:27 ]
很多人一听说汽车的离合器,第一反应就是手动档的车型。其实,自动变速箱上也有离合器,包括AMT变速箱、双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱。1、手动变速箱手动档车型上的离合器和变速箱是完全不同的两个总成,它与变速箱串联在一起,把发动机的动力向外输出。如果离合器损坏了,只要更换或修理离合器就可以了,常见的是离合器过度磨损、离合器烧蚀、分离轴承损坏、压盘损坏等等,都是可以单独更换的零部件。2、AMT变速箱AMT变速箱的基本结构与手动变速箱是一样的,区别就在于离合器的操纵方式从人工操作变成了自动操作,但是变速箱和离合器仍
为何发动机再强也不见得快?选对变速箱才是硬道理![ 10-26 10:52 ]
随着汽车行业飞速发展,人们对购车的需求已经不仅仅是代步而已,还会更加在乎外观和车辆性能方面的参数以及动力表现。绝大部分车友们对于动力性能的判断都来源于发动机的账面数据,却不曾想为什么有些车型性能参数虽然不高,但是上路的动力表现却令人刮目相看?首先给各位引入一个叫传动系统的概念,那么何为传动系统呢?简单来说这就是使汽车产生驱动力的动力系统,在引擎配置上主要依靠变速箱、差速器、传动轴这三项重要的组件。其工作原理就是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,也就是我们后来在开车上路时候所体验到的动力快慢。所以发动
同样是自动变速箱,AT、CVT和双离合到底怎么选?[ 09-21 11:28 ]
现在大部分消费者买车,更多的还是会选择自动挡车型,理由无它——自动挡就是简单好开,只要控制好油门、刹车就可以了,丝毫不用担心熄火等一系列问题。不过现在市面上这么多自动变速箱可选,也让不少人迷茫,到底哪个好?哪个最适合自己呢?如何选择一款合适自己的自动挡变速箱并不是一件难事,因为通常我们只会在AT、CVT、以及双离合三种变速箱之中选择,如果单论哪个变速箱最好,其实是没有准确答案的,毕竟每款变速箱都有各自不同的特性。那么,我们不妨从可靠性、平顺性、经济性和驾驶乐趣各方面去考虑,这样就非常容易分辨
为什么现在汽车的档位越来越多了?[ 09-04 15:17 ]
从理论上来说,变速箱的档位是越多越好。因为多档位变速箱可以让发动机更多的时间工作在经济转速区间,有效的提高汽车的燃油经济性;可以让最低档传动比更大,最高档传动比更小,动力分配更加合理。但是多档位变速箱也有不可克服的缺点,比如操作繁琐,换档频繁;内部结构复杂,增加故障的部位和概率;变速箱体积、重量增大等等。那么为什么汽车的档位越来越多呢?其中最重要的原因是节能减排和排量税。现在的汽车更多的使用小排量增压发动机,这种发动机的特性是最佳工作区间比较窄,如果想要发挥出良好的动力性能,就必须有多档位变速箱来配合它们,让它们始
汽车三分修七分养,到底要怎么保养?[ 07-30 18:19 ]
开车的朋友们都知道爱车必须要“三分修七分养”,但是如果真的说起保养和修理的关系,恐怕没有多少朋友能够讲的清楚。所谓修理中有保养,保养中有修理,汽车保养过程中如果发现某些部位或是零部件将要发生故障或是有损坏的前兆,那么就可以利用保养的机会,对其进行维修。反过来汽车维修的时候,对一些没有损坏的零部件也要进行保养,所以说汽车的保养与维修是辩证的关系。平时用车要注重保养,必须要克服掉“重修轻保,以修代保”的思想,在汽车养护行业中往往将汽车保养分为7大部分。1润滑系统的保养润滑
数据之谜!功率、马力、扭矩谁更关乎汽车性能?[ 07-22 17:49 ]
不少小伙伴在买车之前,都会大量地去看关于汽车的资讯、试驾文章和对比等等,来综合判断继而选择出最适合自己的车型。特别是动力部分,忘了谁曾经说过“动力就像存款,越多越好”,发动机动力参数的被关注度变得比以往都要高。但真要去看功率、扭矩、牛米这些参数和单位时,却发现羞涩难懂,究竟背后所代表的是什么意思也不甚了解。这次就带大家了解这些参数应该怎么看,背后所代表的是什么。功率为何物?通常我们看燃油发动机还是新能源车的电动输出参数,首先看到的就是功率。字面去理解,功率指的是发动机单位时间里做功的快慢。也
日本押宝全固态电池 23家企业联合研发[ 06-26 10:19 ]
日本新能源产业技术综合开发机构近日宣布,该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池,力争早日应用于新能源汽车产业。  该项目预计总投资100亿日元(约合5.8亿元人民币),丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究,计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。  日本新能源产业技术综合开发机构称,下一代汽车(含清洁柴油车、混合动力车、电动汽车等)是全球汽车业的未来发展方向。日本众多厂商已纷纷推出纯电动汽车及插电式混合动力
想弄清楚双离合与手自一体变速箱的区别?[ 06-25 11:21 ]
生活中,我们常见的变速器有双离合和手自一体。双离合器变速箱的优点是换挡迅速、燃油经济性好;缺点是应用车型较少,配件昂贵。手自一体变速箱的优点是驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣;缺点是燃油经济性较差。那么这两者又有什么区别呢?首先就成本上来说,手自一体的变速箱一般都使用在一些中高端车上,它的换挡较为速度,而双离合变速器的变速箱一般用于一些高端车型和跑车上,配件十分昂贵,所以就成本上来说手自一体估计会更加适用于大众一些。其次在燃油经济性上,因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,所以总的来说它是十分省油的;而手自一
相同时速,发动机转速真的越低越好吗?[ 03-14 10:15 ]
前几天朋友自驾出游回来,问了一个让我哭笑不得的问题,他的车在时速120km/h的时候发动机转速是2800rpm,而同行亲戚的车在相同时速下只有2300rpm,百度过后,认为发动机不好或者出了什么问题,问该如何解决。的确,网上存在这么一种说法,同级别的车在相同时速下,发动机的转速越低,发动机就越好。对此,可以负责任地告诉各位,这纯粹是无稽之谈。归根结底,转速高低源自发动机本身在车辆以一定速度行驶时,决定发动机转速的是传动比。而与传动比相关的因素则为变速器齿轮比、主减速器齿轮比、车轮直径。比如相同的速度下,挂3档时发动
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