故障现象：

     车主反映该车时速在70-80码以下车发抖，发冲，高于80码以后车就很正常了，更换过发动机机爪，节气门体，空气流量计，换了CVT变速箱油，洗过变速箱油道，故障依旧

故障分析：

    车辆来到我司后，由慧众专业维修技师对车辆进行试车检测，连接专用诊断仪上未发现历史故障码，看发动机、车身、ABS系统的数据流都在标准数据流范围内，路试刚开始跑10公里左右未发现不了什么问题，在返回的路上，有一段很长距离的上坡路时，发现车速在60公里到80公里，转速在2000不到，1800转，这个时候车身明显感觉抖了，而且发冲，打开空调现象更厉害了，踩下油门踏板让转速上升到2200转时，没有那种感觉了，现象消失了，这个时候看车速85码了，再松点油门车速降到75转的时候车身又开始抖了，试着打方向也抖， 再继续重复上面的条件的时候故障马上出现

    把车停在边上，拔掉变速箱电磁阀的线束，发现再重复上面的工作的时候不会出现故障了，再插上插头，只要在60码的样子故障现象马上出现

    拔掉变速箱插头后变速箱在锁止4档位置，就是液力变矩器锁止离合器结合，没拔插头的时候就是液压的了

     曾经修过奥迪A6  01V自动变速箱的时候也遇到过这个样的故障，换液力变矩器后故障解决的， 判断是液力变矩器故障：由于车速在80公里以下时特别在60码以上，转速低于2000转，自动变速箱控制单元向锁止离合器发出结合，但是动力低，又分离了，就这样反复，就会发冲而且车身发抖，当超过80码，2000转时变速箱进入了5档这个时候不再需要那么多的动力输出了，液力变矩器锁止离合器控制油压也会升高的。

故障排除：

        更换液力变矩器， 装复后慧众专业维修技师再对车辆进行试车检测，在试车过程中，车辆行驶正常，平顺，加速有力，故障现象消失，故障问题解决。